Компактний кросовер виходить на ринок США зі стартовою ціною 21 830 доларів. Це не тільки дешевше від очікуваних 25 тисяч доларів, а й лише на 500 доларів дорожче за Кікса попередньої генерації.
Новинка приємно здивувала американців не тільки ціною, а й доступним як опція механічним повним приводом, який запропонували для моделі вперше.
Базовий Kicks запропонований з атмосферним мотором об’ємом 2,0 літра потужністю 143 кінські сили у зв’язці з варіатором, і привід у нього передній.
Оснащений такий кросовер скромно: 16-дюймові диски, аналогова приладова панель, семидюймовий тачскрін мультимедійної системи. При цьому у нього є світлодіодна оптика, адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування, контролю смуги і моніторингу “сліпих” зон.
До озвученої в релізі ціни в 21 830 доларів потрібно додати плату за доставку в розмірі 1390 доларів. Але навіть з урахуванням цього модель коштує дешевше, ніж передбачалося на момент прем’єри, що відбулася в березні цього року.
На фотографіях же зображена топова версія SR. Такий Кікс уже на 19-дюймових двоколірних дисках, з чорним дахом і яскравими акцентами в салоні.
На передній панелі у нього два 12,3-дюймових екрани, оздоблення сидінь виконано зі шкіри, є бездротова зарядка для смартфона, камери кругового огляду, панорамний дах і аудіосистема Bose з вбудованими в підголівники динаміками.
Під капотом той самий дволітровий “атмосферник”, а ось привід уже на всі чотири колеса.
Подібний кросовер обійдеться американцям у 27 680 доларів. Ну а ціна Kicks у “повному фарші” з усіма можливими опціями сягає 33 тисяч доларів.
Варто зазначити, що повного приводу у Nissan Kicks досі не було тільки в США, в той час як на інших ринках така версія у кросовера є.
Наприклад, в Японії з 2022 року модель пропонується з гібридною силовою установкою e-Power: на задній осі встановлено окремий електродвигун, який видає 68 кінських сил.
